天天爱彩票电脑版下载安装

      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年84月76日 40:00   【字号:       】

      天天爱彩票电脑版下载安装造车新势力的规模化能力之差可见一斑。没有规模支撑,意味着造车新势力前期只能靠硬投入,这也是蔚来汽车创始人兼董事长李斌此前强调新造车至少需要200亿元的原因之一。然而,就目前来看,蔚来首款量产车ES8迟迟未能交付,则进一步增加了资金链的压力,所以业内频频传出蔚来汽车将赴美国上市的消息,这表明常规的融资途径已无法满足蔚来的“烧钱”速度。其实,相比融资压力,市场压力在不久的将来会给造车新势力带来更为致命的打击,除了规模难以展开,生产的电动车产品力也不具备传统车企的优势。以微型车长安奔奔EV和电咖EV10的最便宜车型来看,奔奔EV的综合续航为251公里,电咖EV10为155公里,而最高车速分别为125公里和100公里,虽然前者比后者贵0.32万元,但是性能全面碾压,孰优孰劣,不言自明。可见,虽然同为电动车,但是造车新势力在规模与产品力等方面完全不是传统车企的对手,用同事的话来讲:给我一个不选传统车企而选造车新势力的电动车的理由。所以,部分造车新势力将目标投向共享出行市场有一层无奈的意思。像威马、云度新能源与电咖等首款车都有出行版本,其中车和家SEV甚至仅针对出行市场。

      针对近期网约车出现的一系列重大安全事件,9月5日起,由交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急管理部等组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组,陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司,开展安全专项检查。

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